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南宫市勇刚金属制品有限公司为大家总结钢帘线的分类

日期:2020-06-09点击数:47赞数:0

      按照不同的分类方法,钢帘线可以分为许多不同的品种。
      本实用新型可分为子午线轮胎钢帘线、运输带钢帘线、齿轮带钢帘线、高压橡胶管钢帘线等。子午线轮胎钢帘线可分为客轮钢帘线、轻型货车轮胎钢帘线和重型轮胎钢帘线。根据不同强度等级可分为普通钢丝绳、高强度钢丝绳、超高强度钢丝绳和超高强度钢丝绳。
      根据涂层性能的不同,可分为普通钢丝绳、薄钢丝绳和低铜丝绳。结构可分为普通钢丝绳和特殊钢丝绳。特殊结构钢丝绳可分为开口钢丝绳、密实钢丝绳、高伸长钢丝绳等。虽然有许多分类方法,但 实质的分类方法是根据钢丝绳的截面结构和扭曲方法将其分为两类。
      1.股型钢帘线
      由若干根单丝捻制成股(或绳)或再由若干根股捻制成绳,前者称单股型,后者称多股型。
      单股型帘线是一次捻制成型的,可分为:
      普通型:单丝有规律排布,互相之间呈线接触。
      开放型:与普通型不同的是单丝之间存在5--8 μm的缝隙,使橡胶容易渗透进去,改善了钢帘线的粘合性能和耐腐蚀性能,实际上2+2也属于开放型,这种结构的特点是界于单股型和多股型之间,4根同径单丝是一次成型的,但其中2根单丝未经预变形,接近直线,另两根单丝经过预变形,使单丝之间形成一定缝隙。
      密集型:由许多根(12,19或27根)单丝一次捻制成型,捻距较大,单丝之间互成不太规范的线接触状态,。帘线内的单丝虽呈无规律排布,但在轮胎加工过程中各根单丝却可得到 稳定的良好位置。这种结构不仅成本较低,而且大大改善了耐疲劳性能,如1×12×0.20+0.15,其疲劳寿命可达15000次左右,但丝数和丝径与它接近的3+9×0.22+0.15,其疲劳寿命约5000次。
      多股型帘线先由单丝捻制成股,再由若干股捻制成绳。可分为:
      交互捻:股和绳的捻向相反,即丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相反,如7×4×0.22,股是左捻,绳是右捻,用S/Z表示。这种结构层与层之间的单丝呈点接触状态,当承受负荷时钢丝之间的接触应力较大,易受磨损,因此不是理想的结构。

      同向捻:股和绳的捻向相同,如3×7×0.20HE,股和绳都是左捻,用S/S表示。同向捻、小捻距的高伸长率帘线,其破断伸长率可达5--10%,故能承受较大的冲击,而且具有较高的耐疲劳性能,如3× 7×0.20HE,其疲劳寿命也可达到15000次左右。高伸长率帘线常用于轮胎带束层中的 外一层,即保护层。

钢帘线

      2.层型钢帘线
      单丝由里向外呈层状分布,有2层,也有3层。按各层单丝直径的异同又可分为同径和异径。
      同径:除了外绕丝的直径通常为O.15mm,各层单丝直径相同。
      异径:各层单丝直径不同,如3×0.20+6×0.35、1×0.15+4×0.35。
      此外,在帘线表面螺旋形地缠绕一根单丝,就成为外绕结构。外绕丝的直径一般为0.15mm,捻距有3.5mm和5mm两种,以3.5mm居多。外绕丝的作用是增强帘线的弯曲刚度,减少帘线在轮胎成型过程中的回弹力,提高帘线的耐疲劳性能,便于加大帘线的捻距,提高与橡胶的粘合力等。但是也有人认为,在胎体中,外绕丝和外层丝之间的摩擦和磨损,容易引起粘合力的破坏,所以对外绕结构尚有一定争议。
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